一、訓練目的

通過測試, 使消防救援人員熟悉消防車通道、登高操作場地、消防救援窗和屋頂直升機停機坪的工作運行狀況與位置, 提高消防救援人員在滅火救援戰斗中開展滅火、疏散、救人的能力。

二、調查熟悉

消防救援站滅火救援人員在轄區單位技術人員的引領下，在建筑物內消防車通道情況，包括消防車通道高度和長度；實地查看登高操作場地的作業面面積、位置和承重能力；實地查看消防救援窗開口形式、距地面高度、場地位置；實地查看屋頂直升機停機坪位置與消火栓分布。

三、測試場地器材設置

（一）消防車通道通行、承載能力

選定一某高層建筑，在該建筑前15m處標出起點線，起點線后準備記錄表1份、手持電臺3部、測距儀1臺；指揮員1名，操作員1名，火場文書1名，要求測試人員穿著滅火防護服，個人防護裝具佩帶齊全，在起點線后站一列橫隊。

（二）消防車登高操作場地車輛行進、停靠和舉升救援能力

選定一某高層建筑，在該建筑前15m處標出起點線，起點線后停放舉高消防車1臺，準備記錄表1份、手持電臺3部，指揮員1名，舉高消防車駕駛員1名，火場文書1名，要求測試人員穿著滅火防護服，個人防護裝具佩帶齊全，在起點線后站一列橫隊。

（三）消防救援窗開啟和人員疏散能力

選定一某高層建筑，在該建筑消防救援窗前15m處標出起點線，起點線后準備記錄表1份、手持電臺5部，指揮員1名，駕駛員1名，操作員2名，火場文書1名，要求測試人員穿著滅火防護服，個人防護裝具佩帶齊全，在起點線后站一列橫隊；疏散人員10名。

（四）屋頂直升機停機坪消火栓情況。

選定一某高層建筑，在該建筑屋頂直升機停機坪入口處標出起點線，起點線后準備記錄表1份、手持電臺4部，指揮員1名，操作員2名，火場文書1名，要求測試人員穿著滅火防護服，個人防護裝具佩帶齊全，在起點線后站一列橫隊。

四、操作程序

（一）消防車通道通行、承載能力

聽到開始的口令后，1號員攜帶測距儀到達消防車通道后測量高度、長度后向指揮員報告，火場文書進行記錄；

按照該建筑工程消防車通道建設承重參數作為參考，駕駛員駕駛利用舉高消防車和重型水罐消防車按照作戰部署進行展開，1號員查看無塌陷、變形、下沉等情況并向指揮員報告；

（二）消防車登高操作場地車輛行進、停靠和舉升救援能力

聽到開始的口令后，駕駛員駕駛舉高消防車停至操作場地開始展開支撐柱，展開完畢后駕駛員操作舉高消防車臂架升至3層，到達3層窗口后將臂架收回，完成以下操作后駕駛員向指揮部報告。火場文書記錄消防車在登高操作場地是否展開、車輛行進是否符合車輛要求、停靠和舉升救援能力情況。

（三）消防救援窗開啟和人員疏散能力

聽到開始的口令后，駕駛員操作登高平臺消防車將臂架平臺升至4層，救援平臺到達4層后，1號員打開消防救援窗，2號員引導樓層人員前往消防救援窗進行逃生疏散，疏散完畢后向指揮員報告；火場文書記錄測試情況。

（四）屋頂直升機停機坪消火栓情況。

聽到開始的口令后，1、2打開屋頂直升機停機坪消火栓鏈接壓力表水槍打開水槍開關進行出水測試流量、壓力并向指揮員報告，火場文書進行記錄。

五、測試評定：

（一）消防車通道通行、承載能力；

利用舉高消防車和重型水罐消防車按照作戰部署進行展開；

高層(指十層及十層以上的住宅。)建筑消防車道設計要求：低層多層、中高層住宅的居住區內宜設有消防車道，其轉彎半徑不應小于6m。

高層住宅的周圍應設有環形車道，其轉彎半徑不應小于12m(有些地方是9米)。

1、高層建筑的周圍，應設環形消防車道。當設環形車道有困難時 可油高層建筑的兩個長邊設置消防車道。當高層建筑的沿街長度超過150m 或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過高層建筑的消防車道。高層建筑應設有連通街道和內院的人行通道，遞道之間的距離不直超過 80m。

2 、高層建筑的內院或天井 當其短邊長度超過24m時，宜設有進入內院或天井的消防車道。

3、供消防車取水的天然水源和消防水池 應設消防車道。

4、消防車道的寬度不應小于4.00m. 消防車道距高層建筑外墻宜大于5.00m消防車遞上空4.00m 以下范圍內不應有障物。

5、盡頭式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不直小于15m*15m.大型消防車的回車場不直小于18mx18m. 消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。

6、穿過高層建筑的消防車道，其凈競和凈空高度均不應小于4.00m。

7、消防車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。

8、一般消防車的唱度均大于或接近10m，高度近4m,寬度近2.5m.消防登高面消防登高面又叫高層建筑消防登高面，消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建筑，開展消防車登高作業及消防隊員進入高層建算內部，搶教被困人員、撲致火災的建筑立面。按國家建算防火設計規范，高層建算都必須設消防登高面，且不能做其他用途。

設置消防登高面是為了消防登高車作業的需要保證對高層住宅的住戶進行及時救援，因此，消防登高面應靠近住宅的功用樓梯，當有困難時，登高面應靠近每套住宅的陽臺或主窗。

（二）消防車登高操作場地車輛行進、停靠和舉升救援能力；

利用登高平臺消防車對消防救援窗人員疏散能力進行測試；

高層住宅應設置消防登高面，并應符合下列標準:

1 、塔式住宅的消防登高面部不應小于住宅的1/4周邊長度。

2、單元式 通式住宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度。

3、消防登高面應靠近住宅的公共樓梯或臺、窗。

4、消防登高面一側的裙房，其建筑高度不應大于5m，具進深不應大于4m。

5 、消防登高面不宜設計大面積的啵幕墻。

6、登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬木。

7、 登高面范圍內直有建筑的安全出口。

8、高層住宅應在登高面一側，結合消防車道設置不少于一塊的消防登高場地每塊消防登高場地面積不應小于15mx8m。

9、消防登高場地應特合下列規定：

消防登高場地距住宅的外墻不直小于5m，其最外一點至消防登高面的邊緣的水平距離不應大于10m;沒有城道的消防登高場地，其坡道坡度不應大于15%；利用市政道路作為消防登高場地，其綠化 架空線路、電車網染等設施。

（三）消防救援窗開啟和人員疏散能力；

消防救援窗規范要求：

1、原則上要求使用易碎玻璃，普通的玻璃就可以了，也可以用鋼化玻璃，消防員用敲擊錘砸開就好。但是不能使用夾層玻璃。而且在窗口做標識。

2、消防救援窗用來供消防員進入的，窗口凈尺寸，寬不能低于0.8m，高不能低于1m。窗的下面距離不能高于1.2m。

3、救援窗要與消防車登高場地相對應，一個消防分區至少要有兩個救援車窗。

（四）屋頂直升機停機坪消火栓情況。

了解通向屋頂直升機停機坪出口數量，測試屋頂直升機停機坪消火栓性能。

建筑物防火規范中提到高度超過100m的超高層公共建筑宜在樓頂設置民用直升機停機坪是十分必要的。設置高架直升機停機坪可以起到以下作用：

(1)為及時組織人員安全疏散提供場所；
(2)為避難人員等候營救，提供暫時避難場所；
(3)可為使用直升飛機直接參與滅火活動提供場地。
設置屋頂高架直升機停機坪的防火要求是：
(1)根據具體條件，宜設在屋頂層平臺上或旋轉餐廳、設備機房層的上部。
(2)為了不影響直升飛機的操作，直接設在屋頂平臺上的停機坪，要避開高出屋頂的機房、樓梯出口小間、電梯間、水箱間、公用電視天線、避雷針等凸出物。離這些凸出物的距離一般不應小于5m，假定停機坪計算直徑為D
(3)通向直升飛機停機坪的出口不應少于兩個；
(4)應安裝直升飛機降落標志燈，并在其四周設高光強航空障礙燈；
(5)在停機坪附近應設消火栓，其壓力不應低于0.5kg；數量不少于2個
(6)停機坪不應設置高度超過750px的女兒墻，最好不設女兒墻，宜設安全網，沿四周水平敷設，其強度應能同時承重30人；
(7)設置3-4個兩用（水、泡沫液）滅火固定炮，以撲救停機坪發生的火災。